"Perdi a virgindade" no eBay por esses dias, comprando um trenzinho usado, uma litorina. Hoje chegou a 2a compra, uma locomotiva manobreira, a verdinha da foto.Inicialmente meu objetivo de comprar trenzinhos no eBay destinava-se apenas a buscar por itens que a indústria nacional (Frateschi, de Ribeirão Preto) e o Mercado Livre não suprem. Depois mudei de idéia e cogitei comprar tudo no eBay doravante, porque encontra-se coisa usada a preços incrivelmente baixos. Mesmo com o frete internacional, ainda valeria a pena.
Mas a má qualidade do produto importado me fez mudar de idéia novamente. Surpreso? Eu também. Depois de tanto ouvir os ferreomodelistas brasileiros meter o pau na Frateschi, eu esperava coisa melhor.
A qualidade do produto importado é tosca, coisa claramente feita para ser manufaturada de forma barata. Encaixes em lugares visíveis, "solda" de plástico derretido onde poderia haver um parafuso etc.
A transmissão das locomotivas é incrivelmente tosca. A litorina usada que comprei veio com transmissão usando elásticos, daqueles de amarrar dinheiro. E uma única redução, direto do eixo do motor para a roda! Não vou consegui descrever aqui a tosquice do negócio em toda a sua plenitude. É freak show.
Já a locomotiva da foto, que é nova, veio com uma transmissão quase tão tosca: motor com parafuso sem-fim diretamente ligado a uma engrenagem da roda. Esta roda tem aros de borracha para melhor tração. A outra roda não tem tração.
Ainda bem que eu comprei apenas para ter um vagão com 2 eixos ao invés de 4, para brincar com ela manualmente, e arranquei a transmissão fora logo.
O fabricante nacional usou este tipo de transmissão (rosca sem-fim, aros de borracha) nos anos 70, e passou a adotar a tração em todos os eixos, sem aros de borracha, logo no início dos anos 80.
Agora a cereja no bolo: a escala. Na foto, a locomotiva verde é a manobreira, a vermelha é uma G-12. nota-se que a manobreira está mais alta, o que está claramente errado. Manobreiras são sempre pequenas. A manobreira parece estar numa escala 1:60 ou 1:55, talvez para que o motor coubesse na "cabine". (Na foto, o motor já tinha sido removido; mas dava pra ver claramente.)
Curioso é que os ferreomodelistas brasileiros reclaaaaaaaaaaamam da Frateschi por conta dos desvios de escala. A Frateschi faz a G-12 numa escala 1:79 e não 1:87 como deveria, pelo mesmo motivo: para o motor caber no corpo da locomotiva. Também há outro rationale, envolvendo o fato que a G-12 anda em bitola de 1 metro enquanto os trilhos HO correspondem a uma bitola de 1.435m.
Ora, se a G-12 já está grande demais, que dizer dessa manobreira, que está maior em tamanho absoluto?
É bem verdade que esta manobreira custou realmente barato: 12 dólares (~27 reais), A G-12 da Frateschi custa 100 reais, mas não dá para comparar, porque a G-12 tem 4 eixos e truques, enquanto a manobreira tem 2 eixos fixos ao chassis. A simplicidade da transmissão também é perdoável. Mas pelo menos ela deveria estar em escala!
Naturalmente, existe coisa "fina" nos EUA também em ternos de ferreomodelismo. Só que tem seu preço: uma locomotiva boa custa 200, 300 dólares, algumas locomotivas a vapor chegam a passar de 1.000.
E pela qualidade do material, a Frateschi está bem mais próxima da "coisa fina" do que dos brinquedos vindos da China como esta manobreira que comprei. (Como a Frateschi não fabrica nem litorinas nem manobreiras, a única alternativa é adquirir tais produtos no exterior mesmo.)
Em resumo, deixemos de ser reclamões, e vamos prestigiar o produto nacional quando é merecido.